Yongin asegura la propiedad de la vía de acceso a una escuela tras 24 años como terreno privado
En breve
La ciudad de Yongin, en Gyeonggi, informó el 20 de octubre de que ahora es propietaria de las siete parcelas, de 935 metros cuadrados en total, de la vía de acceso frente a la escuela primaria y secundaria Eondong (언동초·중학교) en Eonnam-dong. Dos propietarios privados cedieron sus partes por negociación, y una sentencia judicial obtenida por la ciudad cubrió la última parte, que se transfirió el 16 de octubre.
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La ciudad de Yongin, en Gyeonggi, informó el 20 de octubre de que ha asegurado la propiedad de la totalidad de la vía de acceso frente a la escuela primaria y secundaria Eondong (언동초·중학교) en Eonnam-dong, distrito de Giheung. La vía abarca siete parcelas, Eonnam-dong 132-21 a 132-27, con una superficie total de 935 metros cuadrados. Los tres medios afirman que había permanecido en manos privadas durante 24 años. [ 1 , 2 , 3 ]
Según los reportes, la vía se construyó cuando las escuelas abrieron en 2002 para el trayecto de los estudiantes. Estaba previsto que se donara a la ciudad una vez construida, pero la transferencia de la propiedad no se produjo, por lo que siguió siendo de propiedad privada. Seoul Economic Daily afirma que algunos propietarios no hicieron la donación. Los medios indican que la ciudad tuvo dificultades para instalar y mantener instalaciones como marquesinas y vallas de seguridad, y que padres y vecinos habían pedido que el terreno pasara a manos municipales y que se ampliaran las instalaciones de seguridad. [ 1 , 2 , 3 ]
El terreno estaba repartido en partes entre tres propietarios privados, identificados en los reportes como Empresa A, Empresa B y Asociación C. La ciudad siguió la negociación y los procedimientos judiciales al mismo tiempo. Completó con la Empresa A un registro de propiedad mediante donación en marzo. Firmó con la Empresa B un acuerdo de donación en junio y completó esa transferencia en julio. [ 1 , 2 , 3 ]
En cuanto a la parte de la Asociación C, la ciudad concluyó que se había cumplido la usucapión por posesión, porque había mantenido la vía durante más de 20 años, y presentó una demanda para el registro de la propiedad. Newsis describe que la ciudad sostuvo esto porque no había acuerdo. Seoul Economic Daily explica que el sistema permite a quien posee de forma pública y pacífica un inmueble ajeno durante 20 años con intención de ser dueño adquirir la propiedad en determinadas condiciones. [ 2 , 3 ]
Asia Economy y Seoul Economic Daily informan de que el Tribunal de Distrito de Suwon dictaminó el 17 de septiembre que la Asociación C debe realizar el trámite de registro de la propiedad a favor de la ciudad. La sentencia adquirió firmeza el 7 de octubre, y la ciudad terminó de transferir la parte restante el 16 de octubre. Newsis indica la sentencia en septiembre y su firmeza en octubre. [ 1 , 2 , 3 ]
La ciudad planea vincular las mejoras de las instalaciones de seguridad y del entorno peatonal al proyecto cercano del distrito de promoción del suministro de vivienda de alquiler privado con apoyo público de Yongin Eonnam. [ 1 , 2 , 3 ]
Lee Sang-il, alcalde de la ciudad, dijo que los funcionarios habían negociado con insistencia con los propietarios de los terrenos y habían actuado activamente en los procedimientos judiciales, y que la ciudad haría lo posible por crear un trayecto seguro para los estudiantes. [ 1 , 2 ]
Por qué importa
Los medios afirman que la propiedad privada había dificultado que la ciudad instalara y mantuviera instalaciones de seguridad, como marquesinas y vallas de protección, en el recorrido que usan los estudiantes. Con la propiedad resuelta, la ciudad afirma que planea mejorar las instalaciones de seguridad y el entorno peatonal, aunque los documentos no ofrecen un calendario.
Datos clave
- Yongin informó el 20 de octubre de que había completado la transferencia de propiedad de siete parcelas de la vía, de 935 metros cuadrados en total, en Eonnam-dong 132-21 a 132-27, distrito de Giheung, frente a la escuela primaria y secundaria Eondong. [ 1 , 2 , 3 ]
- La vía se construyó cuando las escuelas abrieron en 2002 y estaba previsto donarla a la ciudad, pero la transferencia no se produjo y permaneció en manos privadas durante 24 años. [ 1 , 2 , 3 ]
- El terreno estaba repartido en partes entre tres propietarios privados: Empresa A, Empresa B y Asociación C. [ 1 , 2 , 3 ]
- La Empresa A completó un registro de propiedad mediante donación en marzo. La Empresa B firmó un acuerdo de donación en junio y completó la transferencia en julio. [ 1 , 2 , 3 ]
- Para la parte de la Asociación C, la ciudad demandó el registro de la propiedad, alegando más de 20 años de mantenimiento de la vía. [ 1 , 2 , 3 ]
- El Tribunal de Distrito de Suwon dictaminó en septiembre que la Asociación C debe realizar el registro. La sentencia adquirió firmeza el 7 de octubre, y la ciudad completó la última transferencia el 16 de octubre. [ 1 , 2 ]
- La ciudad planea vincular las mejoras de las instalaciones de seguridad al proyecto cercano del distrito de promoción del suministro de vivienda de alquiler privado con apoyo público de Yongin Eonnam. [ 1 , 2 , 3 ]
Confirmado por varias fuentes
- Yongin ha asegurado la propiedad de las siete parcelas de la vía frente a la escuela primaria y secundaria Eondong, de 935 metros cuadrados en total, tras 24 años en manos privadas. [ 1 , 2 , 3 ]
- La propiedad de las tres partes privadas se obtuvo por turnos: la Empresa A en marzo, la Empresa B en julio tras un acuerdo de junio, y la parte de la Asociación C mediante sentencia judicial, con la transferencia final el 16 de octubre. [ 1 , 2 , 3 ]
- La reclamación de la ciudad sobre la parte de la Asociación C se basó en más de 20 años de mantenimiento de la vía. [ 1 , 2 , 3 ]
- El Tribunal de Distrito de Suwon dictaminó en septiembre que la Asociación C debe transferir a la ciudad el registro de la propiedad, y la sentencia adquirió firmeza el 7 de octubre. [ 1 , 2 ]
Aún sin aclarar
- Qué construirá la ciudad y cuándo. Asia Economy afirma que la ciudad planea ampliar las instalaciones de seguridad y mejorar el entorno peatonal, mientras que Seoul Economic Daily dice que planea estudiar cómo hacerlo. Ninguno de los tres medios ofrece calendario ni coste.
- Quiénes son la Empresa A, la Empresa B y la Asociación C. Los medios se refieren a los propietarios solo con estas letras y no los nombran.