China aprueba una norma de seguridad obligatoria para las baterías de las motocicletas eléctricas a partir de julio de 2027
En breve
La Administración Estatal de Regulación del Mercado de China aprobó y publicó la norma nacional obligatoria "Requisitos de seguridad para las baterías de iones de litio de motocicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos" (GB 36672—2026), que entrará en vigor el 1 de julio de 2027. La revisión convierte en obligatoria la antigua norma recomendada y añade nuevos ensayos, como los de aplastamiento, propagación térmica e ignifugación.
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La Administración Estatal de Regulación del Mercado de China (Administración de Normalización de China) ha aprobado y publicado la norma nacional obligatoria "Requisitos de seguridad para las baterías de iones de litio de motocicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos" (GB 36672—2026), que entrará en vigor el 1 de julio de 2027, según informó China News Service citando la web del regulador. Con esta revisión, la antigua norma recomendada pasa a ser obligatoria. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
Según los informes, la industria china de motocicletas eléctricas se ha desarrollado con rapidez en los últimos años, las baterías de iones de litio se han utilizado cada vez más en estos vehículos y los riesgos de seguridad asociados han aumentado. Para mejorar el nivel tecnológico de seguridad de estas baterías, el regulador del mercado trabajó con el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información para acelerar la actualización de la norma, que establece los requisitos técnicos de seguridad y los métodos de ensayo de las baterías de iones de litio utilizadas en motocicletas y ciclomotores eléctricos. [ 2 , 3 , 4 , 5 ]
Los informes describen tres rasgos principales. En primer lugar, la norma revisa los requisitos de evaluación de seguridad en tres niveles (celda, paquete y sistema de baterías), abarcando toda la cadena de seguridad desde la celda hasta el sistema. Precisa los criterios de evaluación de cada nivel, aclara qué se evalúa y refuerza los vínculos entre indicadores de un nivel a otro. [ 2 , 3 , 4 ]
En segundo lugar, a partir de condiciones reales de funcionamiento, como la carga a baja temperatura, el impacto por colisión y la fuga térmica de la batería, la norma añade ensayos que incluyen calentamiento tras ciclos a baja temperatura, aplastamiento, resistencia del asa, propagación térmica, ignifugación y marcado. Establece requisitos de seguridad eléctrica, mecánica y de materiales, y abarca más escenarios de uso real del vehículo, según los textos publicados. [ 2 , 3 , 4 ]
En tercer lugar, la norma establece reglas para determinar qué se considera del mismo tipo y estandariza los procedimientos de ensayo y los criterios de juicio. Según los textos, esto responde a problemas pasados del sector, como los juicios de ensayo incoherentes y las operaciones no normalizadas, y ofrece apoyo técnico para las pruebas de productos, la supervisión de la calidad y el cumplimiento. [ 2 , 3 , 4 ]
Según los informes, la publicación y aplicación de la norma mejorarán aún más el rendimiento de seguridad de las baterías de iones de litio para motocicletas y ciclomotores eléctricos y protegerán la seguridad en los desplazamientos y los derechos legítimos de los consumidores. Yicai atribuyó su información a CCTV News, mientras que CLS y Jiemian publicaron versiones más breves centradas en la fecha de entrada en vigor y en el paso a norma obligatoria. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
Por qué importa
Los documentos señalan que las baterías de iones de litio se utilizan cada vez más en las motocicletas eléctricas y que han aumentado los riesgos de seguridad asociados. La antigua norma recomendada pasa a ser obligatoria, y los textos publicados indican que su objetivo es proteger la seguridad de los consumidores en sus desplazamientos y ofrecer apoyo técnico para las pruebas de productos, la supervisión de la calidad y el cumplimiento en la industria.
Datos clave
- La Administración Estatal de Regulación del Mercado aprobó y publicó la norma nacional obligatoria sobre seguridad de las baterías de iones de litio para motocicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- La norma, identificada como GB 36672—2026, entra en vigor el 1 de julio de 2027. [ 3 , 4 ]
- La revisión eleva la antigua norma recomendada a norma obligatoria. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- El regulador trabajó con el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información para actualizar la norma. [ 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Los requisitos de evaluación de seguridad abarcan tres niveles: celda de batería, paquete de baterías y sistema de baterías. [ 2 , 3 , 4 ]
- Los nuevos ensayos incluyen calentamiento tras ciclos a baja temperatura, aplastamiento, resistencia del asa, propagación térmica, ignifugación y marcado. [ 2 , 3 , 4 ]
- La norma establece reglas para determinar qué se considera del mismo tipo y estandariza los procedimientos de ensayo y los criterios de juicio. [ 2 , 3 , 4 ]
Confirmado por varias fuentes
- La norma nacional obligatoria para las baterías de iones de litio de motocicletas y ciclomotores eléctricos ha sido aprobada y publicada, y entrará en vigor el 1 de julio de 2027. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- La antigua norma recomendada pasa a ser norma obligatoria tras la revisión. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- La norma lleva el número GB 36672—2026. [ 3 , 4 ]
- La Administración Estatal de Regulación del Mercado actualizó la norma junto con el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información. [ 2 , 3 , 4 , 5 ]
- La norma añade ensayos como los de aplastamiento, propagación térmica e ignifugación. [ 2 , 3 , 4 ]
Aún sin aclarar
- Cómo se tratarán los productos que ya están en el mercado cuando entre en vigor la norma. Ninguno de los documentos describe disposiciones transitorias para los productos existentes.
- La fecha exacta de publicación de la norma. China News Service e IT Home dicen que se publicó recientemente, sin indicar una fecha.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- CLS informa de la aprobación y publicación de la norma obligatoria. [ 1 ]
- Yicai publica los detalles de la norma, citando a CCTV News. [ 2 ]
- China News Service informa de la norma, citando la web del regulador del mercado. [ 3 ]
- IT Home publica su informe sobre la norma. [ 4 ]
- Jiemian informa de la norma. [ 5 ]